1. plahvatuskindel mootor ei lammutada saab; lammutamine ja remont, plahvatuskindel pinna poolt ei kasutata sõrgkang tugipunkt ja ei ole lubatud koputage ega mõjutada plahvatuskindel pind.
2. Kui mootori lahtivõtmine ehitus personal peab esmalt eemaldama kapuuts ja fänn, siis korpuse mutrivõtme abil eemaldada lõpuks kaas ja laager kaane poldid ja mõjutada selle telje võll laiendamine ümmargused või vask varraste abil suunas, et lõpuks kaas ja masin eraldi iste ja lõpuks eemaldada rootor. Eemalda osad, plahvatuskindel pinna võib kanda tagurpidi, ja kaetud kummi või lapiga pad, siis pingutage poldid, kevadel padjad jne, ei kaota.
3. Kui mootor kastmine ja püstitus, isolatsiooni värv või kinnitatud plahvatuskindel pinna mustusest puhastada. Unustage ära kasuta kõvu esemeid nagu rauda nullist, kuid kasutage õli kivi lihvima ebaühtlased kohad.
4. Kui plahvatuskindel pind on kahjustatud, peame kasutama plii-tina jootma HISnPb58-2, 30% vesinikkloriidhape (terasdetailide) või tina-tsink joodised, mis sisaldavad 58 ei ~ 60% tina, Kiirgusvoog ammooniumkloriidi 30%, tsingi kloriidi 70%, veega 100 ~ 150% segatud lahendus (malmist osad) keevitamiseks. Lisaks jootma ja osad peaks olema piisav ja kõrgemad tuleks tambitud määratud viimistluse saavutamiseks.
5. plahvatus plahvatuskindel pinna vältimiseks tuleks rakendame õli või õli 204-1 töömaht anti-rooste plahvatuskindel pinnale.
